Optimisation mémoire sur Aria-10 XL

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Optimisation mémoire sur Aria-10 XL

Table des matières

🛠 Introduction

  • Présentation de l'article

🏗 Configuration de l'Interface Mémoire

  • Ouverture de l'interface mémoire Aria-10
  • Configuration de l'interface mémoire existante DDR3

📊 Remplissage du Tableau de Timing de la Carte

  • Synchronisation des Horloges
  • Saisie des valeurs personnalisées

🔍 Paramètres de Timing Critiques

  • Détermination des paramètres de montée les plus lents
  • Analyse des interférences et du diaphonie
  • Mesure des longueurs de piste maximales

🔄 Flot de Simulation Recommandé

  • Étapes de simulation post-routage
  • Gestion des violations de timing non-négligeables

📈 Optimisation et Répétition

  • Modifications du layout en fonction des violations de timing
  • Répétition du processus jusqu'à l'obtention de marges de timing positives

📚 Ressources supplémentaires

  • Liens utiles pour des conseils de simulation
  • Remerciements

Présentation de l'article

Bienvenue dans cet article détaillant le processus de configuration de l'interface mémoire sur Aria-10 XL. Nous explorerons en détail la façon de remplir le tableau de timing de la carte pour une meilleure synchronisation et des performances optimales du système.

Ouverture de l'interface mémoire Aria-10

Lorsque vous configurez l'interface mémoire sur Aria-10, vous avez la possibilité d'ouvrir une nouvelle interface mémoire via le catalogue IP et la bibliothèque. Alternativement, vous pouvez accéder à une interface mémoire existante DDR3 via Qsys.

Synchronisation des Horloges

Dans la section du tableau de timing de la carte pour l'interface DDR3, vous trouverez des paramètres par défaut basés sur les PCB internes d'Altera. Cependant, il est crucial d'entrer des valeurs précises qui représentent votre propre carte pour une synchronisation optimale.

Détermination des paramètres de montée les plus lents

Dans la section de taux de montée, vous devez entrer le temps de montée le plus lent des différents groupes de signaux, généralement mesuré par des simulations de piste de carte.

Analyse des interférences et du diaphonie

Pour garantir des performances fiables, il est essentiel de comprendre les pertes de marge dues aux interférences inter-symboles et à la diaphonie sur votre PCB, généralement évaluées via des simulations post-routage.

Étapes de simulation post-routage

Nous recommandons un flux de simulation post-routage pour calculer divers paramètres de timing de la carte. Ces paramètres sont ensuite entrés dans l'interface mémoire IP pour générer le code et exécuter la compilation Quartus.

Modifications du layout en fonction des violations de timing

En cas de violations de timing, des ajustements du layout sont nécessaires, tels que la correction des écarts de piste ou la réduction des interférences. Cette optimisation est répétée jusqu'à ce que des marges de timing positives soient observées.

Liens utiles pour des conseils de simulation

Pour plus de détails sur les conseils de simulation et le remplissage du tableau de timing de la carte, consultez le wiki d'Altera sur "Aria-10 EMIF Simulation Guidance" sur www.alterawiki.com.

Merci d'avoir suivi cet article. Au nom de Volterra, nous vous remercions de votre attention.


Faits saillants

  • Présente un guide détaillé sur la configuration de l'interface mémoire sur Aria-10 XL.
  • Met en évidence l'importance de la synchronisation précise des horloges pour les performances du système.
  • Propose un flux de simulation recommandé pour garantir des marges de timing positives.
  • Fournit des ressources supplémentaires pour des conseils de simulation approfondis.

FAQ

Q : Quelle est l'importance de remplir précisément le tableau de timing de la carte ? R : Remplir précisément le tableau de timing de la carte garantit une synchronisation optimale des horloges et des performances fiables du système.

Q : Que faire en cas de violations de timing pendant la compilation Quartus ? R : En cas de violations de timing, des ajustements du layout sont nécessaires pour corriger les écarts de piste ou réduire les interférences jusqu'à l'obtention de marges de timing positives.

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